ସଡ଼କ ପରିବହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ମାପ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯାନବାହାନ ଓଜନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସାଧାରଣତଃ ସ୍ଥିର ଓଜନ ଏବଂ ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ (WIM) ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ। ଏହି ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତି ମାପ ନୀତି, ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନ୍ୟାସ, ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ତଥ୍ୟ ସଠିକତାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ନିୟାମକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ କରାଯାଏ।
1. ସ୍ଥିର ଓଜନ
ସ୍ଥିର ଓଜନ ହେଉଛି ସେହି ପଦ୍ଧତି ଯେଉଁଥିରେ ମାପ ନେବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଯାନକୁ ଓଜନ ବ୍ରିଜରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅଟକାଇ ଦିଆଯାଏ। ଏହି ଅବସ୍ଥାରେ, ଯାନଟି ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଲୋଡ୍ ସମାନ ଭାବରେ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ରୁ ସ୍ଥିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତ ଉପରେ ଆଧାର କରି ମୋଟ ଯାନର ଓଜନ ଗଣନା କରେ।
ଏକ ସାଧାରଣ ସ୍ଥିର ଓଜନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଏକ ଓଜନ ବ୍ରିଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଲୋଡ୍ ସେଲ୍, ଏକ ସୂଚକ ଏବଂ ଏକ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ୟୁନିଟ୍ ଥାଏ। ଯାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିର ହେବା ପରେ, ଉଚ୍ଚ ମାପ ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥିର ପାଠ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରେ।
ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଓଜନର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହାର ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଏବଂ ଦୃଢ଼ ତଥ୍ୟ ସ୍ଥିରତା। ଉପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହା ବାଣିଜ୍ୟିକ ବାଣିଜ୍ୟ ସମାଧାନ, ହେପାଜତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ୟାଚିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ। ତେଣୁ, ବାଣିଜ୍ୟ ପାଇଁ ଆଇନଗତ ଓଜନ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ମାନକ ସମାଧାନ ଭାବରେ ରହିଆସିଛି।
ତଥାପି, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ସୀମା ହେଉଛି କମ ଦକ୍ଷତା। ଯେହେତୁ ଯାନବାହାନଗୁଡ଼ିକୁ ଓଜନ ପାଇଁ ଅଟକିବାକୁ ପଡିଥାଏ, ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟସାପେକ୍ଷ ଏବଂ ଅଧିକ ପରିମାଣର ପରିବେଶରେ ଟ୍ରାଫିକ ଭିଡ଼ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ଏଥିପାଇଁ ଅଧିକ ମାନୁଆଲ୍ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ପରିଚାଳନା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।
୨. ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ (WIM)
ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ (WIM) ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହା ଯାନ ଗତିଶୀଳ ଥିବା ସମୟରେ ଯାନର ଓଜନ ମାପେ। ଯାନଗୁଡ଼ିକ ନ ଅଟକି ଏକ ସେନ୍ସିଂ ଜୋନ୍ ଦେଇ ଗତି କରେ, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗତିଶୀଳ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଗତିଶୀଳ ବଳ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଗ୍ରହ କରେ।
WIM ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ କିମ୍ବା ସେଠାରେ ସ୍ଥାପିତ ପାଇଜୋଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍, ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ଗଜ୍ ଏବଂ ବେଣ୍ଡିଂ ପ୍ଲେଟ୍ ଭଳି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହି ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ଗତିଶୀଳ ଯାନବାହନ ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଫୁଟପାଥ୍ ବିକୃତି ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି, ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ କ୍ୟାଲିବ୍ରେସନ୍ ଆଲଗୋରିଦମ ମାଧ୍ୟମରେ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ମୋଟ ଯାନବାହନ ଓଜନ ଆକଳନ କରେ।
WIM ର ପ୍ରମୁଖ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା। ଏହା ବିନା ବାଧାରେ ନିରନ୍ତର ଟ୍ରାଫିକ ପ୍ରବାହକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏହାକୁ ରାଜପଥ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ, ଓଭରଲୋଡ୍ ସ୍କ୍ରିନିଂ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ମନିଟରିଂ ଏବଂ ବର୍ଗୀକରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
ତଥାପି, WIM ସଠିକତା ଯାନବାହାନର ଗତି, ସସପେନସନ ଅବସ୍ଥା, ଟାୟାର ଚାପ, ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ସମେତ ଅନେକ କାରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହାର ସଠିକତା ସାଧାରଣତଃ ସ୍ଥିର ଓଜନ ପ୍ରଣାଳୀ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ଆଇନଗତ ବାଣିଜ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତେ ସ୍କ୍ରିନିଂ ଏବଂ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
3. ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ
ସ୍ଥିର ଓଜନ ଏବଂ ଗତି-ରେ-ଓଜନ ମଧ୍ୟରେ ମୌଳିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମାପ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିଛି।
ସ୍ଥିର ଓଜନ ସ୍ଥିର ଅବସ୍ଥାରେ କରାଯାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ସିଷ୍ଟମଟି ଏକ ସ୍ଥିର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସଠିକତା ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ। ବିପରୀତରେ, WIM ଗତିଶୀଳ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମାପ କରେ, ଓଜନ ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ ସିଗନାଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ଆଲଗୋରିଦମ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
ସଠିକତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସ୍ଥିର ଓଜନ ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଆଇନଗତ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। WIM ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳତା ଦେଖାଏ କିନ୍ତୁ ମଲ୍ଟି-ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଏବଂ କାଲିବ୍ରେସନ୍ କୌଶଳ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ।
ଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, WIM ର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ଅଛି କାରଣ ଏହା ବିନା ଅଟକି ନିରନ୍ତର ଯାନବାହାନ ପ୍ରବାହକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନବାହାନ ଓଜନ ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଗୁଁ ସ୍ଥିର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଧୀର ହୋଇଥାଏ।
ପ୍ରୟୋଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଓଜନ ମୁଖ୍ୟତଃ ବାଣିଜ୍ୟିକ କାରବାର ଏବଂ ଆଇନଗତ ମାପ ବିଜ୍ଞାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ WIM ମୁଖ୍ୟତଃ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
4. ସାଧାରଣ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ
ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଓଜନ କାରଖାନା, ବନ୍ଦର, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଗୋଦାମ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବାଣିଜ୍ୟ ପରିବେଶରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ସଠିକ୍ ଓଜନ ତଥ୍ୟ ସିଧାସଳଖ ମୂଲ୍ୟ ହିସାବ ଏବଂ ଚୁକ୍ତି ସମାଧାନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ।
ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ହାଇୱେ ଓଭରଲୋଡ୍ ଚିହ୍ନଟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ ବିଶ୍ଳେଷଣ, ଯାନବାହାନ ବର୍ଗୀକରଣ ଏବଂ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ (ITS) ରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ, ଏକକ-ବିନ୍ଦୁ ମାପ ସଠିକତା ଅପେକ୍ଷା ବାସ୍ତବ-ସମୟ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଧାରା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଆଧୁନିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀରେ, WIM କୁ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ପ୍ରାକ୍-ସ୍କ୍ରିନିଂ ଉପକରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ସନ୍ଦେହଜନକ ଓଭରଲୋଡ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ସ୍ଥିର ଓଜନ ଷ୍ଟେସନକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ କରେ। ଏହା ଗତିଶୀଳ ସ୍କ୍ରିନିଂ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଯାଞ୍ଚର ଏକ ମିଳିତ ପଦ୍ଧତି ସୃଷ୍ଟି କରେ।
୫. ନିଷ୍କର୍ଷ
ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଓଜନ ଏବଂ ଓଜନ-ଇନ୍-ମୋସନ୍ ଯାନବାହାନ ଓଜନ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।
ସ୍ଥିର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଆଇନଗତ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ମାପ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ। WIM ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରନ୍ତର ତଦାରଖ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସ୍କ୍ରିନିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
ଆଧୁନିକ ପରିବହନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମରେ ସଠିକତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ପରସ୍ପରକୁ ବଦଳାଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଦୁଇଟି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରାୟତଃ ପରିପୂରକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୧୪-୨୦୨୬