ବାଣିଜ୍ୟ ସମାଧାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ସ୍କେଲ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ମାପ ଉପକରଣ ଭାବରେ ବର୍ଗୀକୃତ କରାଯାଏ ଯାହା ଆଇନ ଅନୁଯାୟୀ ରାଜ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। ଏଥିରେ କ୍ରେନ୍ ସ୍କେଲ୍, ଛୋଟ ବେଞ୍ଚ ସ୍କେଲ୍, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍କେଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ଉତ୍ପାଦ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବାଣିଜ୍ୟ ସମାଧାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଯେକୌଣସି ସ୍କେଲ୍ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଯାଞ୍ଚରୁ ବର୍ତ୍ତିବ; ଅନ୍ୟଥା, ଦଣ୍ଡ ଲାଗୁ ହୋଇପାରେ। ଯାଞ୍ଚ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଏ।ଜେଜେଜି ୫୩୯-୨୦୧୬ଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀପାଇଁଡିଜିଟାଲ୍ ସୂଚକ ସ୍କେଲ୍ସ, ଯାହା ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଯାଞ୍ଚ ନିୟମ ଅଛି ଯାହାକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇପାରେ:ଜେଜେଜି ୧୧୧୮-୨୦୧୫ଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀପାଇଁଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ(ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ପଦ୍ଧତି)। ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟରୁ ବାଛିବା ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯଦିଓ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯାଞ୍ଚ JJG 539-2016 ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଏ।
JJG 539-2016 ରେ, ସ୍କେଲଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଣ୍ଣନା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଦିଆଯାଇଛି:
ଏହି ନିୟମରେ, "ସ୍କେଲ" ଶବ୍ଦଟି ଏକ ପ୍ରକାରର ଅଣ-ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଓଜନ ଉପକରଣ (NAWI) କୁ ବୁଝାଏ।
ନୀତି: ଯେତେବେଳେ ଲୋଡ୍ ରିସେପ୍ଟର ଉପରେ ଏକ ଲୋଡ୍ ରଖାଯାଏ, ଓଜନ ସେନ୍ସର (ଲୋଡ୍ ସେଲ୍) ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହି ସଙ୍କେତକୁ ତା'ପରେ ଏକ ଡାଟା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଡିଭାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ରୂପାନ୍ତରିତ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଓଜନ ଫଳାଫଳ ସୂଚକ ଡିଭାଇସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ।
ଗଠନ: ଏହି ସ୍କେଲରେ ଏକ ଲୋଡ୍ ରିସେପ୍ଟର, ଏକ ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଓଜନ ସୂଚକ ଥାଏ। ଏହା ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ନିର୍ମାଣ ହୋଇପାରେ।
ପ୍ରୟୋଗ: ଏହି ସ୍କେଲ୍ ଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ସାମଗ୍ରୀ ଓଜନ ଏବଂ ମାପ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବାଣିଜ୍ୟ, ବନ୍ଦର, ବିମାନବନ୍ଦର, ଗୋଦାମ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ, ଧାତୁ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଉଦ୍ୟୋଗରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ।
ଡିଜିଟାଲ ସୂଚକ ସ୍କେଲର ପ୍ରକାର: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବେଞ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍କେଲ୍ (ସାମୁହିକ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବେଞ୍ଚ/ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍କେଲ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା), ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ମୂଲ୍ୟ ଗଣନା ସ୍କେଲ, କେବଳ ଓଜନ ପାଇଁ କଳଙ୍କି, ବାରକୋଡ୍ ସ୍କେଲ୍, ସ୍କେଲ ଗଣନା, ବହୁ-ବିଭାଜନ ସ୍କେଲ୍, ବହୁ-ବ୍ୟବଧାନ ସ୍କେଲ୍ ଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି;ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କ୍ରେନ୍ ସ୍କେଲ୍, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ହୁକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ, ଝୁଲୁଥିବା ହୁକ୍ ସ୍କେଲ୍ସ, ଉପରେ ଭ୍ରମଣକାରୀ କ୍ରେନ୍ ସ୍କେଲ୍, ମୋନୋରେଲ୍ ସ୍କେଲ୍ସ ଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି;ସ୍ଥିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍କେଲ୍, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପିଟ୍ ସ୍କେଲ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପୃଷ୍ଠ-ସ୍ଥାପିତ ସ୍କେଲ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହପର୍ ସ୍କେଲ୍ସ ଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି।
ଏଥିରେ କୌଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ ପିଟ୍ ସ୍କେଲ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ଭଳି ବଡ଼ ଓଜନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍କେଲ୍ ବର୍ଗର, ଏବଂ ତେଣୁ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀପାଇଁଡିଜିଟାଲ୍ ସୂଚକ ସ୍କେଲ୍ସ(JJG 539-2016)। କ୍ଷୁଦ୍ର-କ୍ଷମତା ସ୍କେଲ ପାଇଁ, ମାନକ ଓଜନ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସହଜ। ତଥାପି, 3 × 18 ମିଟର ମାପ କିମ୍ବା 100 ଟନରୁ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ସହିତ ବଡ଼ ସ୍କେଲ ପାଇଁ, କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ କଷ୍ଟକର ହୋଇଯାଏ। JJG 539 ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଅନୁସରଣ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ କିଛି ଆବଶ୍ୟକତା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ବାସ୍ତବିକ ଭାବରେ ଅସମ୍ଭବ ହୋଇପାରେ। ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ ପାଇଁ, ମାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଯାଞ୍ଚରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ପାଞ୍ଚଟି ଜିନିଷ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଶୂନ୍ୟ-ସେଟିଂ ସଠିକତା ଏବଂ ଟାୟାର ସଠିକତା।, ଅକେନ୍ଦ୍ରିକ ଭାର (କେନ୍ଦ୍ର ବାହାରେ ଭାର), ଓଜନ, ଟାରେ ପରେ ଓଜନ କରିବା, ପୁନରାବୃତ୍ତି ଏବଂ ଭେଦଭାବ ପରିସର. ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ଏକକ ଭାର, ଓଜନ, ଟାୟାର ପରେ ଓଜନ ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି ବିଶେଷ ଭାବରେ ସମୟ ସାପେକ୍ଷ।ଯଦି ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଅନୁସରଣ କରାଯାଏ, ତେବେ ଗୋଟିଏ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲର ଯାଞ୍ଚ ସମାପ୍ତ କରିବା ଅସମ୍ଭବ ହୋଇପାରେ। ପୁନରାବୃତ୍ତି ଭଲ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ପରୀକ୍ଷା ଓଜନର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଆଂଶିକ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇ, ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ବହୁତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ରହିଥାଏ।
୭.୧ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ମାନକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ
୭.୧.୧ ମାନକ ଓଜନ
୭.୧.୧.୧ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ ଓଜନଗୁଡ଼ିକ JG99 ରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାପଲୋଜିକାଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପାଳନ କରିବ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକ ସାରଣୀ 3 ରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଅନୁରୂପ ଭାର ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ତ୍ରୁଟିର 1/3 ଅତିକ୍ରମ କରିବ ନାହିଁ।
୭.୧.୧.୨ ମାନକ ଓଜନ ସଂଖ୍ୟା ସ୍କେଲର ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ।
୭.୧.୧.୩ ଗୋଲିଙ୍ଗ୍ ତ୍ରୁଟିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ତରାୟ ଲୋଡ୍ ପଏଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ମାନକ ଓଜନ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ।
୭.୧.୨ ମାନକ ଓଜନର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ
ଯେତେବେଳେ ସ୍କେଲ୍ ବ୍ୟବହାର ସ୍ଥାନରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଭାର (ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପିଣ୍ଡ) ବଦଳାନ୍ତୁ
ସ୍ଥିର ଏବଂ ଜଣାଶୁଣା ଓଜନ ସହିତ) ମାନକର ଅଂଶ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ
ଓଜନ:
ଯଦି ସ୍କେଲର ପୁନରାବୃତ୍ତି 0.3e ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ ଓଜନର ବସ୍ତୁତ୍ୱ ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ କ୍ଷମତାର ଅତି କମରେ 1/2 ହେବ;
ଯଦି ସ୍କେଲର ପୁନରାବୃତ୍ତି 0.2e ରୁ ଅଧିକ କିନ୍ତୁ 0.3e ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ତେବେ ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ ଓଜନର ବସ୍ତୁତ୍ୱ ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ କ୍ଷମତାର 1/3 କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ;
ଯଦି ସ୍କେଲର ପୁନରାବୃତ୍ତି 0.2e ଅତିକ୍ରମ ନକରେ, ତେବେ ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ ଓଜନର ବସ୍ତୁତ୍ୱ ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ କ୍ଷମତାର 1/5 କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ।
ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖିତ ପୁନରାବୃତ୍ତି କ୍ଷମତା ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ୍ କ୍ଷମତାର ପ୍ରାୟ 1/2 (ମାନକ ଓଜନ କିମ୍ବା ସ୍ଥିର ଓଜନ ସହିତ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବସ୍ତୁତ୍ୱ) ଲୋଡ୍ ରିସେପ୍ଟରରେ ତିନିଥର ପ୍ରୟୋଗ କରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ।
ଯଦି ପୁନରାବୃତ୍ତି 0.2e–0.3e / 10–15 kg ମଧ୍ୟରେ ଯାଏ, ତେବେ ମୋଟ 33 ଟନ୍ ମାନକ ଓଜନ ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ପୁନରାବୃତ୍ତି 15 kg ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ 50 ଟନ୍ ଓଜନ ଆବଶ୍ୟକ। ସ୍କେଲ୍ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ପାଇଁ 50 ଟନ୍ ଓଜନ ଆଣିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର ହେବ। ଯଦି କେବଳ 20 ଟନ୍ ଓଜନ ଅଣାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ ଯେ 100-ଟନ୍ ସ୍କେଲର ପୁନରାବୃତ୍ତି 0.2e / 10 kg ଅତିକ୍ରମ ନକରିବା ପାଇଁ ଡିଫଲ୍ଟ। 10 kg ପୁନରାବୃତ୍ତି ପ୍ରକୃତରେ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ, ଏବଂ ସମସ୍ତେ ବ୍ୟବହାରିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ବିଷୟରେ ଏକ ଧାରଣା ରଖିପାରିବେ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯଦିଓ ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ ଓଜନର ମୋଟ ପରିମାଣ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି, ତଥାପି ବିକଳ୍ପ ଭାର ଅନୁରୂପ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ମୋଟ ପରୀକ୍ଷଣ ଭାର ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି।
1. ଓଜନ ପଏଣ୍ଟର ପରୀକ୍ଷା
ଓଜନ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ, ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚଟି ଭିନ୍ନ ଭାର ବିନ୍ଦୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏଥିରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍କେଲ୍ କ୍ଷମତା, ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ତ୍ରୁଟିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଲୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ, ଅର୍ଥାତ୍, ମଧ୍ୟମ ସଠିକତା ବିନ୍ଦୁ: 500e ଏବଂ 2000e। ଏକ 100-ଟନ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ, ଯେଉଁଠାରେ e = 50 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଏହା ସହିତ ସମାନ: 500e = 25 ଟି।, ୨୦୦୦e = ୧୦୦ ଟ. 2000e ପଏଣ୍ଟ ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ୍ କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଅଭ୍ୟାସରେ କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ,ଟାରେ ପରେ ଓଜନ କରିବାପାଞ୍ଚଟି ଲୋଡ୍ ପଏଣ୍ଟରେ ଯାଞ୍ଚ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ। ପାଞ୍ଚଟି ମନିଟରିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ଜଡିତ କାର୍ଯ୍ୟଭାରକୁ ହେୟଜ୍ଞାନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ - ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
2. ଏକକେନ୍ଦ୍ରିକ ଭାର ପରୀକ୍ଷା
୭.୫.୧୧.୨ ଏକକେନ୍ଦ୍ରିକ ଭାର ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ
କ) 4 ରୁ ଅଧିକ ସମର୍ଥନ ବିନ୍ଦୁ (N > 4) ଥିବା ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ସପୋର୍ଟ ପଏଣ୍ଟରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଭାର ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ୍ କ୍ଷମତାର 1/(N–1) ସହିତ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ। ଭାର ଗ୍ରହଣକାରୀର ପ୍ରାୟ 1/N କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସପୋର୍ଟ ପଏଣ୍ଟ ଉପରେ ଓଜନ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ଦୁଇଟି ସମର୍ଥନ ବିନ୍ଦୁ ଅତି ନିକଟତର ହୁଏ, ତେବେ ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ପରି ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରୟୋଗ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଦୁଇଟି ସମର୍ଥନ ବିନ୍ଦୁକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ରେଖା ସହିତ ଦୁଇଗୁଣ ଦୂରତା ଥିବା ଏକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଭାର ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ।
ଖ) 4 କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ କମ୍ ସମର୍ଥନ ବିନ୍ଦୁ (N ≤ 4) ଥିବା ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ: ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଭାର ସର୍ବାଧିକ ସ୍କେଲ୍ କ୍ଷମତାର 1/3 ଅଂଶ ସହିତ ସମାନ ହେବା ଉଚିତ।
ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଲୋଡ୍ ରିସେପ୍ଟରର ପ୍ରାୟ 1/4 ସମାନ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ କିମ୍ବା ଚିତ୍ର 1 ସହିତ ପ୍ରାୟ ସମାନ ଏକ ବିନ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ ଓଜନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ।
3 × 18 ମିଟର ମାପ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ 100-ଟନ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ଅତି କମରେ ଆଠଟି ଲୋଡ୍ ସେଲ୍ ଥାଏ। ମୋଟ ଲୋଡ୍କୁ ସମାନ ଭାବରେ ବିଭାଜିତ କଲେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସପୋର୍ଟ ପଏଣ୍ଟରେ 100 ÷ 7 ≈ 14.28 ଟନ୍ (ପ୍ରାୟ 14 ଟନ୍) ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ପଡିବ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ସପୋର୍ଟ ପଏଣ୍ଟରେ 14 ଟନ୍ ଓଜନ ରଖିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର। ଯଦିଓ ଓଜନଗୁଡ଼ିକୁ ଭୌତିକ ଭାବରେ ଷ୍ଟାକ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ତଥାପି ଏପରି ବିଶାଳ ଓଜନକୁ ବାରମ୍ବାର ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅନଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଯଥେଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ଆବଶ୍ୟକ।
3. ଯାଞ୍ଚକରଣ ଲୋଡିଂ ପଦ୍ଧତି ବନାମ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଲୋଡିଂ
ଲୋଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ର ଯାଞ୍ଚ କ୍ଷୁଦ୍ର-କ୍ଷମତା ସ୍କେଲ୍ ସହିତ ସମାନ। ତଥାପି, ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ର ସାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ସାଧାରଣତଃ ଓଜନ ଉଠାଯାଏ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ସ୍କେଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ରଖାଯାଏ, ଯାହା କାରଖାନା ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ ସମାନ। ଲୋଡ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାର ଏହି ପଦ୍ଧତି ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଲୋଡିଂଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ। ସ୍କେଲ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଉଠାଯାଇଥିବା ଓଜନର ସିଧାସଳଖ ସ୍ଥାନନ ଭୂସମାନ୍ତର ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, ସ୍କେଲ୍ର ପାର୍ଶ୍ଵିକ କିମ୍ବା ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଷ୍ଟପ୍ ଡିଭାଇସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟୋଜିତ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଓଜନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ସ୍କେଲ୍ର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତରେ ସିଧା ପ୍ରବେଶ/ପ୍ରସ୍ଥାନ ଲେନ୍ ଏବଂ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଷ୍ଟପ୍ ଡିଭାଇସ୍ର ପ୍ରଭାବ ଚିହ୍ନଟ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ।
ଅଭ୍ୟାସଗତ ଭାବରେ, ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ମାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ ନାହିଁ। କେବଳ ଏହି ଅଣ-ପ୍ରତିନିଧି ଲୋଡିଂ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ଆଧାରିତ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରିସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରକୃତ ମାପ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଚିହ୍ନଟ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍।
JJG 539-2016 ଅନୁଯାୟୀଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀପାଇଁଡିଜିଟାଲ୍ ସୂଚକ ସ୍କେଲ୍ସ, ବଡ଼-କ୍ଷମତା ମାପକ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ମାନକ ଓଜନ କିମ୍ବା ମାନକ ଓଜନ ଏବଂ ବିକଳ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହିତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟଭାର, ଉଚ୍ଚ ଶ୍ରମ ତୀବ୍ରତା, ଓଜନ ପାଇଁ ଅଧିକ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଲମ୍ବା ଯାଞ୍ଚକରଣ ସମୟ, ସୁରକ୍ଷା ବିପଦଏବଂ ଇତ୍ୟାଦି।ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସାଇଟ୍ରେ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ। 2011 ମସିହାରେ, ଫୁଜିଆନ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ମେଟ୍ରୋଲୋଜି ଜାତୀୟ ପ୍ରମୁଖ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଉପକରଣ ବିକାଶ ପ୍ରକଳ୍ପ ହାତକୁ ନେଇଥିଲା।ଓଜନ ମାପକ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ଭାର ମାପକ ଯନ୍ତ୍ରର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ। ବିକଶିତ ଓଜନ ମାପ ମାପ ଉପକରଣଟି OIML R76 ସହିତ ଅନୁପାଳନ କରୁଥିବା ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ସହାୟକ ଯାଞ୍ଚ ଉପକରଣ, ଯାହା ପୂର୍ଣ୍ଣ-ମାପ ସମେତ ଯେକୌଣସି ଲୋଡ୍ ପଏଣ୍ଟର ସଠିକ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ଯାଞ୍ଚକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ମାପ ପାଇଁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ସାମଗ୍ରୀ। ଏହି ଉପକରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ, JJG 1118-2015ଯାଞ୍ଚ ନିୟମାବଳୀପାଇଁଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ (ଲୋଡ୍ ମାପ ଉପକରଣ ପଦ୍ଧତି)୨୪ ନଭେମ୍ବର ୨୦୧୫ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିଲା।
ଉଭୟ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତିର ସେମାନଙ୍କର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି, ଏବଂ ବାସ୍ତବ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଅଭ୍ୟାସରେ ପସନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ।
ଦୁଇଟି ଯାଞ୍ଚ ନିୟମର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା:
ଜେଜେଜି ୫୩୯-୨୦୧୬ ସୁବିଧା: 1. M2 ଶ୍ରେଣୀ ଅପେକ୍ଷା ମାନକ ଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ,ଯାଞ୍ଚ ବିଭାଗକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ 500-10,000 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବ।2. ମାନକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ ଚକ୍ର ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ମାନକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ସନ୍ଧାନ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ପୌର କିମ୍ବା ଜିଲ୍ଲା ସ୍ତରୀୟ ମାପ ବିଜ୍ଞାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକରେ ସମାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ଅସୁବିଧା: ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ଏବଂ ଅଧିକ ଶ୍ରମ ତୀବ୍ରତା; ଓଜନ ଲୋଡିଂ, ଅନଲୋଡିଂ ଏବଂ ପରିବହନର ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ; କମ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଖରାପ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା; ଲମ୍ବା ଯାଞ୍ଚ ସମୟ; ଅଭ୍ୟାସରେ କଠୋର ପାଳନ କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ।
ଜେଜେଜି ୧୧୧୮ ସୁବିଧା: 1. ଓଜନ ମାପ ସ୍କେଲ ଭାର ମାପକ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଏହାର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଗୋଟିଏ ଦୁଇ-ଆକ୍ସଲ୍ ଯାନରେ ସ୍ଥାନକୁ ପରିବହନ କରାଯାଇପାରିବ।2. କମ ଶ୍ରମ ତୀବ୍ରତା, କମ ଭାର ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଉଚ୍ଚ ଯାଞ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ଭଲ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଏବଂ କମ ଯାଞ୍ଚ ସମୟ।3. ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଅନଲୋଡିଂ/ପୁନଃଲୋଡିଂର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।
ଅସୁବିଧା: 1. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ (ଲୋଡ୍ ମାପକ ଉପକରଣ ପଦ୍ଧତି) ବ୍ୟବହାର କରି,ଯାଞ୍ଚ ବିଭାଗ କେବଳ 500-3,000 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ।2. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ରେ ଏକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକe (କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର ବିମ୍) ପିଅର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ (ସ୍ଥାୟୀ କଂକ୍ରିଟ୍ ପିଅର୍ କିମ୍ବା ଗତିଶୀଳ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗଠନ ପିଅର୍)।3. ମଧ୍ୟସ୍ଥତା କିମ୍ବା ସରକାରୀ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ, ଯାଞ୍ଚକରଣକୁ JJG 539 ଅନୁସରଣ କରି ମାନକ ଓଜନକୁ ସନ୍ଦର୍ଭ ଉପକରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। 4. ମାନକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ ଚକ୍ର ଛଅ ମାସର ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରାଦେଶିକ କିମ୍ବା ପୌର ମାପ ବିଜ୍ଞାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଏହି ମାନକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ସନ୍ଧାନଯୋଗ୍ୟତା ସ୍ଥାପନ କରିନାହାଁନ୍ତି; ଯୋଗ୍ୟତାପ୍ରାପ୍ତ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକରୁ ସନ୍ଧାନଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରାପ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ।
JJG 1118-2015 OIML R76 ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ସହାୟକ ଯାଞ୍ଚ ଉପକରଣ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ JJG 539-1997 ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲର ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତିର ଏକ ପରିପୂରକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।ମଧ୍ୟମ ସଠିକତା କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ସଠିକତା ସ୍ତରରେ ସର୍ବାଧିକ ≥ 30 ଟନ, ଯାଞ୍ଚ ବିଭାଗ ≤ 3,000 ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ବିସ୍ତାରିତ ସୂଚକ ଉପକରଣ ସହିତ ବହୁ-ବିଭାଜନ, ବହୁ-ପରିସର, କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ସ୍କେଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୨୬-୨୦୨୫